哈弗h6汽车最大缺点（三代哈佛H6的缺点）

21款H6买了三年了，总体比较满意。优点不多说了，H6在局外消费者眼里，就是油耗高，现在就谈谈几个缺点，觉得可以改进的地方，可以进一步提升自身优势。

1.车前脸机器盖太高，影响视野，增加风阻。H6风阻系数是0.35，在SUV风阻系数中排行比较大。比亚迪宋0.32，特斯拉ModleY车身也很高，但风阻都已做到0.28。可以参考帕萨特迈腾大众的车系，驾驶视野非常好。建议机器盖可以降低1度到2度，高速上减小了风阻，减少油耗。

降低前车脸

增加视野，减少夏季阳光反光

2.车身太高，H6车高1730MM，在同级别的SUV中算很高的。车胎和叶子板可以空隙太大，我的车居然一拳头➕三指高度。一般SUV都是一拳，轿车就更低了。

车轮弹簧太高，极速拐弯操控性差，高速上开到130以上时有些飘。完全可以降低2-3CM，降低重心，增加操控性，也降低风阻减下油耗。

3.轮毂和车胎。H6大部分是18寸轮毂225胎，在日常驾驶中，明显刹车硬，总感觉刹不住车。而同级别的基本上都是19寸以上的235以上的了，好点电车都是245，255胎。车胎宽了增加扒地力/摩擦力，刹车距离短，增加操控性。

4.天窗。这个根据个人喜好，现在天窗已是标配，其实没用，夏天不防晒，冬季不保暖，不隔音，密封条时间长了还容易漏水，是个鸡肋，0.5厘米的玻璃怎么也比不过4厘米的铁皮➕海绵。

我买了三年一次都没打开过。如果有，我一定选不带天窗的。

综上，前三项如果能改进，至少可以降低1个油耗，可以和本田CRV油耗媲美，增加驾驶操控性，高速稳定性。希望哈佛H6继续改进，早日重回销量巅峰。